Přihlaste se do Mistrovství České republiky SIMRACING SERIES 2020
Křenek Motorsport letos uspořádá ve spolupráci s Autoklubem České republiky Mistrovství ČR SIMRACING SERIES. Pokračovat ve čtení
Křenek Motorsport letos uspořádá ve spolupráci s Autoklubem České republiky Mistrovství ČR SIMRACING SERIES. Pokračovat ve čtení
Ve dnech 9. až 11. listopadu 2018 se na výstavišti v Letňanech uskuteční další ročník oblíbené výstavy Racing Expo, kde fanoušci motorsportu naleznou průřez technikou různých disciplín pod jednou střechou. Chybět na této akci nebude ani tým Křenek Motorsport. Pokračovat ve čtení
Juniorský závodník Petr Semerád, který v uplynulých sezónách úspěšně reprezentoval tým Křenek Motorsport za volantem formulových Formula Gloria C8F a Formule 4 si na víkendové Rally Jeseníky zajistil vítězství v celkovém hodnocení A-Sport Rallysprint série 2018. Pokračovat ve čtení
Jezdce týmu Křenek Motorsport Václav Nimč dokázal při závěrečném podniku ESET MMSR na brněnském Automotodromu vybojovat dvě třetí místa. Pokračovat ve čtení
Velká cena Slovenské republiky představovala v pořadí již čtvrtý závodní podnik letošního ročníku ESET MMSR, v jehož závodech se představili také dva mladí jezdci pražského týmu Křenek Motorsport Václav Nimč a Matěj Korený. Pokračovat ve čtení
O prvním srpnovém víkendu čekala na jezdce týmu Křenek Motorsport nova výzva v podobě letošního třetího podniku ESET MMSR. Pokračovat ve čtení
Uplynulý závodní víkend zavedl juniory pražského týmu Křenek Motorsport na dva různé okruhy. Tím prvním byl Red Bull Ring v Rakousku, kam vyrazil Václav Nimč s AUDI RS3 LMS. Týmový benjamínek Matěj Korený pak závodil v dalších dvou podnicích Twingo Cupu na italské trati Franciacorta.
Na Nimče v Rakousku čekala opět silná konkurence. Do Rakouska přijelo celkem šest vozů specifikace TCR. Mladý český závodník se do výsledkových listin víkendu série GT4 Europe, zapsal dvěma třetími místy a posunul se na druhé místo celkového pořadí!
Matěj Korený pak ve Franciacortě zabojoval a do tabulky průběžného hodnocení si zapsal body za sedmé místo ve druhé jízdě, kde se stal zároveň nejlepším juniorem! Ve výsledkové listině prvního závodu pak najdeme Matěje pod čárou klasifikovaných jezdců. Důvodem byl technický problém u jeho vozu.
Slova jezdců:
Václav Nimč, Audi RS3 LMS: „S výsledky samozřejmě spokojený nejsem. I když dvakrát třetí místo není špatný výsledek, mohlo vše být o něco lepší. S autem jsme si sedly lépe než na Hungaroringu, ale pořád jsme měli problém s pneumatikami. Zvolili jsme špatně obutí a po pár kolech se gumy přehřály a přestaly fungovat. V obou závodech jsem udělal pár jezdeckých chyb a ztratil spoustu času. Doufám, že další závod si s autem zase sedneme o něco více a budeme bojovat o první příčku.“
Matěj Korený, Renault Twingo: „Stále se mám co učit, ale mám dobrý pocit, protože výsledky se závod od závodu lepší. Trochu mne mrzí první závod, protože v něm jsem musel odstoupit kvůli technickým problémům ze třetího místa. Pro příště doufám, že budu mít trochu více štěstí a skončím na stupních vítězů.“
Slova Josefa Křenka: “Máme za sebou další vydařený závodní víkend letošní sezóny. Vašek podal na Red Bull Ringu, jako ostatně vždy, skvělý výkon a v obou závodech vybojoval pódiová umístění. S autem i s týmem se sžívá od jízdy k jízdě a pevně věřím, že bude brzy bojovat o vítězství – a to vše v jeho teprve druhé závodní sezóně. Skvělá práce a dík patří celému týmu i všem partnerům,“ těmito slovy hodnotí šéf týmu, pan Josef Křenek, výkony Václava Nimče. V závěru pak přidává i pár slov o skvělém výsledku Matěje Koreného: „Výborný výkon podal i Matěj v Itálii na okruhu Franciacorta, kde jela Twinga další dva závody v rámci atraktivního víkendu Nascar Euro Series. Sedmé místo se ztrátou jen několik málo sekund za vítězem je v této konkurenci opravdu skvělé umístění.“
Nyní na jezdce čeká téměř desetitýdenní přestávka, po které všichni zamíří na jih do Chorvatska. Třetí zastávkou letošního ročníku ESET MMSR totiž bude přímořský Grobnik, kam se část jezdců vydá vůbec poprvé.
Šasi: Ocelová karoserie Audi RS3 sedan vyztužená svařovanou bezpečnostní klecí dle předpisů TCR
Motor: Audi 2.0L Turbo
Počet válců: 4
Výkon: 350 koní
Kroutící moment: 460 Nm
Převodovka: 6 rychlostí – sekvenční
Pohon: přední
Přední náprava: zavěšení typu McPherson
Zadní náprava: víceprvková
Váha: 1180 kg
Šasi: Ocelová karoserie Renault Twingo vyztužená svařovanou bezpečnostní klecí Sparco
Motor: Renault 1.0L
Počet válců: 3
Výkon: 78 koní při 6000 otáčkách
Kroutící moment: 91 Nm při 2850 otáčkách
Převodovka: 5 rychlostí – manuální do H
Pohon: zadní
Přední náprava: zavěšení typu McPherson
Zadní náprava: flexibilní/torzní tyč
Váha: 870 kg